8月16日，京东物流股份有限公司（下文简称京东物流）发布2023年上半年业绩报告。

新一轮组织架构调整后，京东物流表现优异。财报数据显示，上半年京东物流业绩实现高质量增长，总收入778亿元，同比增长32.6%；与此同时，京东物流还实现盈利，其中第二季度经调整后净利润为8.3亿元，同比增长288%。

财报显示，京东物流目前已经构建了中国最大的仓储网络之一，通过软件、硬件及系统集成三位一体的物流科技，推动供应链全流程降本增效。截至2023年6月30日，京东物流在全国运营仓库数量超过1600个，含云仓在内仓储网络总管理面积超过3200万平方米。

截至2023年6月30日，京东物流已拥有超43万名员工，其中一线员工人数超41万名，上半年一线员工薪酬福利支出260亿元，同比增长26.1%。

今年上半年，京东物流开启新一轮组织架构调整，成立供应链、快递、快运、国际业务等四大独立事业部，销售、产品、运营等职能部门并入以上事业部。此次调整中，京东物流取消了原有的七大区域划分，将省份作为经营单元，直接向总部相关事业部负责人汇报。

从财报数字中可以看出，组织架构调整后京东物流组织活力被充分激发，更加贴近客户、贴近市场，服务体验与运营效率进一步提升。

财报数据显示，今年上半年京东物流外部客户收入达539亿元，同比增长57.7%，已连续4个季度占比约7成。同时京东物流外部一体化供应链单客平均收入持续增长，与快消、汽车等行业头部客户合作规模不断扩大。

这并不是一份容易的答卷，今年上半年制造业仍未展现出明显的回暖趋势，物流行业自然也受到波及。据国家统计局统计数据显示，今年上半年全国规模以上工业企业实现利润同比下降16.8%，其中农副食品加工业下降33.2%，纺织业下降23.8%。

有相关人士对《物流指闻》表示，在现在的外部环境下，京东物流与头部客户合作规模不断扩大的主要原因有两个，“一是布局早带来的先发优势，二是在物流行业多年带来的行业经验积累。”

财报中京东物流方面也表示，持续推动一体化供应链解决方案在不同行业的布局，沉淀和增强行业化服务能力，在多个行业成功打造标杆项目，这是让京东物流在一体化供应链物流领域持续保持领先地位的重要原因。

今年京东618期间，京东物流亚洲一号昆山智能产业园2期投入运营，建成后的昆山亚一园区面积超50万平方米，相当于70个标准足球场，具备日均分拣超450万件包裹的全球领先能力。

搭建了完善成熟的供应链后，京东物流今年上半年在快消品、家电家具、3C、服装、汽车、生鲜等六大重点领域持续发力，对现有客户的合作范围和服务深度进行强化的同时，也助力更多新客户实现供应链数智化转型。

以京东物流传统的强势行业快消品为例，今年以来京东物流持续深化与中粮可口可乐的合作，合作范围从一仓拓展至全国多仓，服务深入客户供应链各个领域，助力其拓展仓网规划、制定供应链计划，最大限度提升履约品质。

而在近年来最受外界关注、增长最快的汽车行业，京东物流也获得强势增长，包括沃尔沃、上汽通用五菱、理想、零跑等在内的众多汽车品牌均与京东物流开展了一体化供应链领域的深度合作。

物流专家杨达卿表示，随着国内外经济形势的变化，企业客户的物流需求已经从传统的环节物流服务转向多链条的、集成的供应链服务，京东物流可提供从单一快递向多领域、多场景、多链条的集成供应链服务转型，这是一体化供应链与企业客户合作粘性持续增强的关键。

2007年，京东集团开始自建物流，并建立起了物流服务的护城河。尽管经过十几年不断发展，京东物流业务广泛，但快递业务一直是京东物流的发展基石。

财报数据显示，今年上半年，京东物流含快递、快运等其他客户收入同比增长89.2%，达389亿元。

这样的数字背后是京东坚持多年的送货上门与“211限时达”服务。

财报显示，京东物流的“211限时达”服务已经推广至全国数百个城市，即便是在天山山脉的新疆维吾尔自治区昌吉回族自治州玛纳斯县，当地消费者也能享受到当日达服务。数据显示，在今年京东618大促高潮期间，全国有超过95%区县实现了当日达、次日达。

同时，京东物流已连续16年送货上门，高品质物流服务已经覆盖中国几乎所有地区、人口。今年上半年，京东物流在大件商品100%送装一体的基础上，首创“送、装、拆、收”四位一体的末端最后一公里省心服务，再次刷新大件物流行业服务标准。

今年是京东物流亚洲一号智能产业园投入运营的第十年，目前已有数十座亚一园区遍布全国20余个省，高度智能化的订单处理能力与集成效应，不仅组成了全亚洲规模最大的智能仓群，还通过与全国超1600个仓库的高效协同，推动211限时达等优质服务城乡普惠的同时，带动全产业链的提质升级。

近年来，电商行业布局产业带趋势明显，京东物流也持续深耕“快递+产业”服务模式，在全国重点产地产业带，通过“驻点揽收”的方式，将揽收点前置在农特产地中，为烟台大樱桃、茂名荔枝、福鼎白茶等优质农产品打开“绿色通道”。

值得关注的是，除了在传统电商平台优势明显外，在以抖音、快手为代表的的直播电商新增量中，京东物流也早已搭上时代快车。

数据显示，2022年抖音电商售出超230亿单商品，GMV更是出现数倍增长。2022年，京东物流已经成为首批接入抖音电商“音需达”服务的物流企业；2023年春节期间，京东物流又成为快手电商官方物流合作伙伴。

近年来，中国快递物流企业的高速发展，也愈发具备在全球市场竞争的能力。目前，已有多家快递物流企业走向海外。

不过海外市场也正在悄然发生改变，随着越来越多的中国品牌走出国门，企业对于海外市场的供应链需求已从传统的跨境运输转向海外本地仓配一体的供应链服务。

在国内拥有极强供应链能力的京东物流已经在海外复制这一能力，持续加速海外仓等供应链基础设施布局。财报显示，截至2023年6月30日，京东物流已在全球运营近90个保税仓库、直邮仓库和海外仓库，总管理面积接近90万平方米。

 今年以来，京东物流与欧洲著名高端成衣品牌Hunkemöller（香蔻慕乐）合作持续加深，已承担其上万SKU、17个欧洲国家的订单履约。服务过程中，京东物流持续沉淀、升级解决方案与服务，采用更具柔性的货到人AGV机器人及“地狼”AGV搬运机器人，将操作、拣货效率提升超3倍。

这一合作只是京东物流在海外诸多布局之一，目前京东物流已相继在德国、荷兰、法国、英国、西班牙等欧洲国家建设海外仓，能够为当地客户及中国出海品牌提供集仓储、尾程、逆向、维修等于一体的供应链物流服务。

京东物流在海外的服务客户，也遍及华为、荣耀、美的、宁德时代、迈瑞医疗等诸多国内外知名企业。近期，根据Brand Finance发布的“十大物流品牌”，京东物流位列全球第六名。

而为了进一步提升海外落地配能力，今年7月，京东物流更是与法国邮政旗下国际快递公司Geopost正式签署战略合作协议。依托京东物流与Geopost的仓储网络与物流配送优势能力，双方将在国际供应链物流的多个领域展开深度合作，合力打造覆盖中欧的国际快递服务，夯实覆盖全欧的仓、运、配一体化供应链物流服务能力，推动欧洲多国实现最快当日达。

从独立到上市，走出京东的京东物流在守住传统快递基本盘的同时，依靠一体化供应链、电商新增量与海外市场等模式，增速明显。目前京东物流半年收入（778亿元）已经超过上市前一年全年收入（2020年734亿元），在收入上涨同时，其盈利能力也进一步被市场验证。

中国物流学会专家委员会委员恽绵对《物流指闻》表示，随着中国经济的快速发展与社会消费场景的不断创新，各物流企业不仅在快递、快运老本行上下功夫，同时也在不断尝试进入供应链、国际、商流等的新服务市场，“京东物流，在供应链业务上布局早、范围广、专业强，服务成熟，特别是在一体化供应链解决方案和极致快递服务领域，独树一帜，开创了商流与物流供应链紧密结合的典范。可以说十多年来行业经历了‘质疑京东物流，理解京东物流，标杆京东物流’的认知过程。”